Pare che delle tre proposte di reindustrializzazione, nessuna riguardasse quella avanzata da Giovanni Castiglioni, patron di Mv Agusta, giudicata subito irricevibile da Ktm. La trattativa più concreta ed in fase più avanzata, praticamente sarebbero mancate solo le firme, sarebbe naufragata lunedì e avrebbe interessato un centinaio di lavoratori.
Lo spettro ormai è quello della chiusura della fabbrica a settembre, con la partenza della cassa integrazione straordinaria per un anno per oltre 200 lavoratori.
